Scott Wilson - Subaru Forester XT 2007 (conversión completa a STi)
«Construye lo que te haga feliz A TI».
Algunas construcciones están hechas para ser tendencia durante una temporada.
Otras están hechas para perseguir un trofeo.
Y luego están las construcciones como Bluecar — una larga historia de amor escrita a lo largo de décadas de cultura automovilística del norte de California, miles de millas en carretera y un conductor que nunca dejó de construir por la razón correcta: la alegría.
Criado en el área de Sacramento después de mudarse de la región de Detroit, Michigan, a los tres años, este propietario ha sido parte de la escena automovilística del norte de California desde mediados de la década de 1980. Casi 40 años modificando coches tienen su forma de moldear el gusto de una persona: no en «lo que sea popular», sino en lo que se siente honesto.
¿Y Bluecar? Bluecar es honesto.
De los inicios al estilo Cali a toda una vida de construcciones
No puede precisar el momento exacto en que los coches se convirtieron en la obsesión —ha pasado tanto tiempo—, pero recuerda la época: amigos aficionados a los coches, la escena del norte de California en crecimiento y la primera construcción que lo inició todo.
Su primer coche fue un Volkswagen Beetle de 1970, rebajado y ajustado con el clásico estilo California, con el asiento trasero quitado para dejar espacio para los subwoofers.
Desde entonces, el garaje lo ha visto todo:
- Honda CRX
- Mazda Miata
- VW Passat Wagon
- Ford Focus SVT
- Un Scion xA turboalimentado
- Y ahora… el que se quedó: un Forester XT que se convirtió en «Bluecar».
¿Por qué un Forester?
Hace unos diez años, necesitaba algo con más potencia que el Scion xA —y mucho más espacio para los niños y para llevar al equipo de fútbol. Empezó a mirar los Volvo V70R, pero luego apareció una opción diferente: un artículo que calificaba al Forester XT como un «sleeper» (coche de alto rendimiento con aspecto discreto) asequible.
Ese fue el punto de inflexión.
Quería el adecuado: transmisión manual, historial limpio y lo más original posible. Buscó por todo el país y tuvo suerte —encontrando un Forester XT 100% original en South Lake Tahoe, vendido por un caballero jubilado.
Tenía:
- Solo 63,000 millas
- Los parachoques Sport de fábrica
- Un montón de registros de servicio con mantenimiento constante
- Y el color soñado: World Rally Blue
Hizo una oferta de inmediato.
Más tarde, descubrió un detalle que hace de este Forester un unicornio: Subaru solo vendió aproximadamente 125 Forester XT del año modelo 2007 en EE. UU. con el paquete Sport, transmisión manual y World Rally Blue.
Eso no es solo un buen hallazgo —es una base rara.
Construido para conducir, no solo para exhibir
Bluecar no fue construido para quedarse quieto.
Durante seis años, fue su coche de uso diario. Ahora es su máquina para fines de semana y viajes por carretera —y vive el tipo de vida que la mayoría de los coches de exhibición solo afirman vivir.
Lo lleva a reuniones y exhibiciones en otros estados (e incluso lo conduce 7 horas hasta el área de Los Ángeles) unas 4 o 5 veces al año, y cada año hace un viaje por carretera de 2 semanas, cubriendo 3,000-5,000 millas de una sola vez.
Esa es la verdadera prueba de una construcción.
Y aunque siempre fue construido para él, hay algo especial en lo que sucede en la carretera:
Un pulgar hacia arriba de un extraño.
Una sonrisa en un semáforo.
Ese momento rápido en el que alguien lo entiende.
«Me enorgullece haber hecho feliz a alguien por unos segundos».
Esa es la cultura automovilística en su forma más pura.
«Básicamente un STi… con carrocería de Forester»
Con el tiempo, la filosofía fue simple: si algo se rompía, no se reemplazaba —se actualizaba.
Piezas JDM de Forester STi.
Piezas del mercado de accesorios que tenían sentido.
Capacidad de conducción a nivel de fábrica con capacidad de grado STi.
¿Y ahora?
Bluecar es esencialmente un tren motriz Subaru STi envuelto en una carrocería de Forester —un «sleeper wagon» con intención detrás de cada elección.
Consejos para cualquiera que compre un Forester XT
Es franco al respecto: compra lo más cercano a lo original posible, y haz que alguien que realmente conozca los Subaru lo inspeccione.
¿Por qué? Porque la plataforma es famosa por ser modificada —y a veces abusada— por propietarios que persiguen la fantasía de los rallies.
Su consejo de mantenimiento a largo plazo:
- Comprueba el aceite a menudo
- Correa de distribución en los intervalos recomendados
- Vigila las juntas de culata
- Mantén el coche, y te tratará bien
Según él, los Subaru tienen una peor reputación de la que merecen —la mayoría de las fallas nacen de la negligencia o de elecciones de ajuste cuestionables.
Lo que hace que Bluecar destaque
Sí, las construcciones de Forester son cada vez más comunes, pero Bluecar no es un copia-pega.
Las piezas más notables que lo hacen destacar:
- Una media jaula antivuelco personalizada construida por @vince_metalworks
- Una eliminación de los asientos traseros con un cajón de subwoofer + soporte para amplificador personalizados (construido por el propietario)
Y luego están los detalles que la gente no espera:
- Faros delanteros personalizados y únicos que él mismo construyó
- Llantas SSR Professor SP-5 con caras recubiertas de polvo de bronce personalizadas
- Pinzas de freno, ganchos de remolque y emblemas STi en amarillo neón
- Un cofre de techo a juego con el color
- Asientos Status Racing personalizados
- Piezas raras JDM OEM por dentro y por fuera
No es una modificación.
Es la colección de elecciones lo que lo hace sentir personal.
Desglose de la construcción: Bluecar (Forester XT → STi Hybrid)
Motor / Tren motriz
- Bloque corto STi EJ25 “Type RA” con culatas B25 reconstruidas
- JDM Forester STi 6 velocidades 2007 con LSD delantero + diferencial central
- Diferencial trasero JDM Forester STi R180 LSD + eje de transmisión STi
- Turbo TD-05 16g + BOV HKS SQV4
- Cobb Accessport V3 + Snail Performance pro-tune (305hp / 310tq, conservador)
- Downpipe Grimmspeed (catalizador de alto flujo), midpipe SPT, escape HKS Hi-Power Silent
- Radiador Koyo + cubierta personalizada, AOS, intercooler STi + cubierta
- Killer B pickup + deflector, bomba de aceite de 12mm, soportes Group N, y más
Suspensión / Chasis
- Amortiguadores Cygnus Performance (Fortune) con muelles Hyperco
- Cremallera de dirección STi 2004 + bujes Whiteline
- Brazos de control JDM Forester STi, brazos laterales traseros STi
- Corrección de centro de rodaje/golpe de baches Whiteline, barras estabilizadoras de 24 mm F/R
- Perrin endlinks, soportes, refuerzos, barra de torretas
- Brazos de arrastre Mooresport, bujes de subchasis/diferencial Kartboy
Frenos / Ruedas / Neumáticos
- SSR Professor SP-5 de 3 piezas 19x8.75 ET27 (caras de bronce)
- Continental ExtremeContact DWS 225/45/19
- Pinzas delanteras Brembo STi + pinzas traseras 06 WRX (recubrimiento en polvo personalizado)
- Discos delanteros StopTech, discos traseros R1
- Pastillas delanteras Hawk HPS 5.0, traseras EBC Redstuff
Interior
- Asientos Status Racing + arneses
- Media jaula antivuelco personalizada de Vince Fabrications
- Buje de dirección STi (controles de crucero + estéreo funcionales)
- Iluminación interior convertida de verde a rojo + medidores personalizados
- Pod de navegación JDM en el tablero + guantera refrigerada en el tablero + otras piezas OEM JDM
- Palanca de cambios corta, detalles de carbono, botas/embellecedores personalizados
Audio
- Unidad principal Kenwood Apple CarPlay
- Componentes Focal delanteros + traseros (soportes de tweeters personalizados)
- (3) Subwoofers Rockford Fosgate P2 de 10” en cajón personalizado con puerto para eliminación de asientos traseros
- Amplificadores Soundstream Rubicon
Exterior
- Faros proyectores híbridos USDM/JDM personalizados con "demon eyes" + intermitentes secuenciales
- Luces traseras secuenciales personalizadas estilo SG5 + aerodinámica Crossport (delantera/trasera/faldones)
- Spoiler réplica SYMS, toma de aire de capó STi
- Intermitentes de espejo JDM con tinte azul raros + marcadores laterales
- Cofre de techo Rhino Rack pintado a juego
- Sistema de gancho de remolque personalizado para librar el parachoques JDM
¿Quién lo construyó?
La mayor parte del trabajo fue completada por el propietario.
Manos clave que ayudaron a armarlo:
- Cambio de motor: Jarek (@jarekwrx_pdr)
- Fabricación de jaula: Vince Metalworks (@vince_metalworks)
- Trabajo de pintura reciente (después de ser golpeado por una camioneta alta): SEA Works Collision (@seaworkscollision)
¿Qué sigue?
Está en la etapa en que cualquier cambio sería importante — el tipo de proyectos que no se inician a la ligera.
Ha pensado en algunas ideas:
- Guardabarros metálicos moldeados estilo STi
- Soldadura de puerta trasera + conceptos de carrocería ancha
Pero no persigue el próximo gran cambio solo por perseguirlo.
Porque Bluecar ya se siente como lo que es:
Una construcción con historia.
Una construcción con millas.
Una construcción con alma.
Y planea conservarlo hasta la tumba — porque venderlo sería como vender a un hijo después de todo el trabajo y los viajes por carretera que han compartido.
Agradecimientos a la comunidad
Apoyo que ayudó a mantener el proyecto en marcha y la motivación fuerte:
- Forester Culture (@foresterculture) — apoyo de funciones + comunidad
- Ready Driver One (RD1) (@readydriverone) — comunidad local del norte de California construida por las razones correctas
Y después de viajar por escenas en Los Ángeles, Portland, Seattle, Salt Lake City y Denver/Colorado Springs, ha descubierto la verdad que siempre gana:
No importa adónde vayas, la gente de coches es gente de coches.
Todos estamos aquí para pasarlo bien y ver construcciones geniales.
Coche de ensueño
Nissan Hakosuka GT-R.
Un verdadero ícono — el tipo de sueño que nunca pasa de moda.
Palabra final
Hay mucha búsqueda de influencia en la escena en este momento.
Pero a Bluecar no le importa.
Esta construcción es la prueba de que si persigues lo que tú amas —incluso si la gente pasa de largo para mirar la misma "construcción popular del año"—, sigues ganando.
Porque al final del día…
Es tu coche.
Constrúyelo como quieras.
Condúcelo lejos.
Crea recuerdos.
Disfrútalo.
Construye lo que te haga feliz A TI.